Il complesso QAFCO V e VI in Qatar, è il più grande impianto di urea al mondo, realizzato su tre siti diversi superando sfide logistiche e ambientali, adottando soluzioni innovative per l’efficienza, la sostenibilità e il recupero di CO₂.
Nong Fab LNG è un terminale di rigassificazione con una capacità di 7,5 MMTPA (milioni di tonnellate all’anno).
Stockholm Exergi BECCS è un progetto innovativo per la cattura e lo stoccaggio permanente di 800.000 tonnellate di CO₂ biogenica all’anno, ottenuta dal trattamento dei gas di combustione della centrale termica di Stoccolma, alimentata a biomassa.
Il progetto Profertil a Bahìa Blanca era, all’epoca della sua costruzione, il più grande impianto a treno singolo del mondo, con una capacità di 3.250 tonnellate/giorno di urea.
Situato a 260 km al largo di Luanda, in Angola, lo sviluppo del giacimento di Kaombo è iniziato nel 2014 con l’aggiudicazione del contratto EPCI da parte di Total Angola per l’ingegneria, l’approvvigionamento, la costruzione, l’installazione, il commissioning e la gestione di due unità FPSO ancorate con ormeggio a torretta.
Nel settembre 2022 sono stati assegnati da Eni Costa d’Avorio due contratti per il progetto Baleine Phase 1, per sviluppare il giacimento Oil & Gas di dimensioni rilevanti appena al largo della Costa d’Avorio, a una profondità di 1.200 metri.
Il Trans Adriatic Pipeline gestisce 878 km di gasdotto, in linea con gli standard di preparazione e responsabilità a livello mondiale.
Il progetto Barzan Pipeline ha compreso il decommissioning e l’installazione di nuove condotte per il trasporto di gas acidi da tre pozzi con piattaforme di testa pozzo non presidiate, situati nel North Field Offshore dello Stato del Qatar, a un impianto di gas onshore esistente situato a Ras Laffan Industrial City, in Qatar. L’impianto di Barzan è gestito da Qatargas e in proprietà congiunta da QatarEnergy (93%) ed ExxonMobil (7%).
La raffineria DUQM è un progetto di rilevanza nazionale integrato in fase di sviluppo all’interno della Zona Economica Speciale di Duqm (SEZAD). La località di Duqm, situata a 600 km a sud di Muscat, si trova in una posizione strategica affacciata sul Mar Arabico e nell’ultimo decennio ha attirato numerose attività economiche dopo essere stata identificata dal governo dell’Oman come fulcro per lo sviluppo socio-economico della regione.
La linea ferroviaria ad Alta Velocità/Alta Capacità Milano-Verona è un progetto Lump Sum che comporta la progettazione, la costruzione, il collaudo e la messa in servizio di circa 100 km di nuove linee ferroviarie italiane, comprese le interconnessioni, tra Milano e Verona.
Etihad Rail Stage 1 è la prima linea ferroviaria degli Emirati Arabi Uniti e costituisce un segmento della rete ferroviaria del Paese, che farà parte del progetto del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC) per il collegamento ferroviario di Emirati Arabi, Oman, Arabia Saudita, Qatar, Bahrain e Kuwait.
La linea ferroviaria ad alta velocità/alta capacità Milano-Bologna è un progetto Lump Sum che ha compreso la progettazione, la costruzione, il collaudo e la messa in servizio di circa 182 km di nuove linee AV/AC, 35 Km di interconnessioni e 35 Km di rifacimento di linee tradizionali tra Milano e Bologna.