Non tutti sanno che Saipem, rinomata per il suo impegno nel settore energetico, vanta importanti successi anche in altre attività come, per esempio, la realizzazione di linee ferroviarie ad Alta Velocità/Alta Capacità, in particolare le tratte Milano-Bologna, Treviglio-Brescia e ora la Brescia-Verona.
Il completamento della linea Brescia-Verona renderà possibile la riduzione delle interferenze tra i diversi flussi di trasporto, rendendo il traffico più fluido e aumentando la capacità di traffico in corrispondenza delle intersezioni ferroviarie di Milano, Brescia e Verona, con benefici in termini di regolarità e puntualità per i servizi a lunga distanza e regionali, nonché per il trasporto merci.
Il progetto ha ottenuto l’approvazione dello studio eco-tossicologico sugli additivi utilizzati per lo scavo della galleria di Lonato del Garda. La galleria si trova nella porzione occidentale dell’Anfi-teatro morenico del Garda, i cui suoli sono prevalentemente a grana grossa con ridotta presenza di materiale fine, come limo e argilla, e presentano livelli di permeabilità medio-alta.
Durante lo scavo il progetto utilizzerà additivi specifici (agenti schiumogeni e riempitivi di bentonite) per soddisfare i requisiti di tutela ambientale, ottimizzando al contempo le operazioni e adattandosi alle complessità geotecniche e idrogeologiche del Garda meridionale.
Le analisi eco-tossicologiche sono state affidate all’Istituto Mario Negri, il quale, nel rispetto delle normative internazionali, delle indicazioni e degli standard vigenti, ha analizzato il mix e i prodotti aggiunti per determinarne il grado di tossicità e l’impatto ambientale sugli organismi che vivono nell’acqua, nel suolo e nell’ambiente interstiziale, sia nell’area interessata dallo scavo che in altri contesti.
Al termine dell’analisi è stato confermato che il materiale scavato può essere riutilizzato nella stessa infrastruttura o in un altro ciclo produttivo, secondo i principi dell’economia circolare.
pdf - 11-2022